Autre methode pour l'image...ç'est mieux

Le bracket a été fait par un pro et le montage avec son aide.
J'ai fait les plans en copiant ce que l'on voit aux US

Re bonjour lhuitre 85,
Il vient de cap ouest oléron ton moteur ? 

Je l'ai acheté sans moteur, les Z pour moi ce ne sont que des mauvais souvenir.
Selon moi les HB de nouvelle génération consomme moins, meilleur rendement, entretient plus que réduit (opti) moins couteux et beaucoup moins cher à l'achat.
Sans parler des bouts ou autres dans les hélices...
En fait je suis pas inbord
l'intérieur :




 

Bonjour,
Installer deux hord bord sue un bateau comme celui-ci est osé, mais je pense que cela peut marcher.
il est dommange que le fons de la chaise ne soit pas dans le prolongement de la coque, car en remontant les moteurs vont s'enfoncer dans l'eau que ce soit à l'accéleration, mais plus grave à la décélération, ce qui peut endomager les moteurs en ravalant de l'eau par l'échapement en cas de coupure des gaz mal contrôlées.
Je pense que tu peux réhausser tes moteurs de deux trous.
J'espère aussi que tu trouveras des hélices afin que les moteurs puissent prendre leurs tours
Merc83

Bonjour,

J'ai enfin posé le 2 ème moteur, je communique le résulat pour ceux qui seraient tentés par ce type de montage.

Ils sont maintenant 2 trous plus haut que sur la photo, soit env.  10-11 cm audessus du fond de coque.
Le resultat n'est pas mauvais 29 nd, avec une mirage+ de 13 (bab) et une blackmax de 13 (tri).

Le gauche ne prend que 5000 et le droit ce met en rupture.
J'ai inversé les hélices pour essayer de déterminer la cause, mais je n'est pas encore eu le temps d'essayer.

à suivre ...

salut
tres belle coque,ton bracquet est le frere jumeau du mien,tu peut le voir sur le site
j'ai choisi de le monter plus haut 6cm et j'ai mis lift.
je n'ai pas encore essayé le boat j'etais en vacances aux iles fidji
moi j'ai monte un l6 de 300CV
je comuniquerais bientot le resultat
dom

200 bourins ses moteurs.

Bonjour,
Un essais ne peut être validé qu'avec des hélices de même type.
On ne peut pas comparer une Mirage et une alu.la Mirage à plus de diamètre, des formes de pales différentes, et un cup plus important.
A quelle écartement sont installés les moteurs, sachant que l'entraxe mini est de 660mm
Merc83

salut
je ne pense pas que sont bracquet soit trop bas,selon les specialiste du site il vaut mieux suivre le fond de coque.maintenant je voudrais connaitre le poids du boat,unmecano de noumea a mit deux 225 optimax sur une coque de 14m et contre toute attente le resultat est bon malgresles 8 tonnes de l'ensemble.
cela malgres de nombreux commentaire negatif
dom

l'alimentation d'essence parait bonne, je peux toujours tenté d'inverser, ce sont des circuits séparés.
Arrivée d'air ???

j'ai mis les hélices que j'avais pour essayé, ça fait toujous une base de reflexion.

Les moteurs sont à mon avis au plus haut possible, il faudrat peut-être descendre 1 trou.
Cest volontaire car apparement le seul moyen de vérifier la hauteur, c'est de monter jusqu'à la cavitation et de redecendre en suite.
L'ideal bien sûr serait des "jack plate" hydraulique.

Quand à la hauteur du bracket, beaucoup de montage récents sur des bateau de ce genre sont
avec bracket positif dans l'alignement de la coque, avec inclinaison de la fuite ou sans.
Je suis parti du principe q'un bracket srt à faire travailles l'hélice dans l'eau propre, donc j'ai choisi de le faire remonter sur l'arrière pour que déjaugé il sorte complètement de l'eau. 

J'essayerais de filmer les plaques anti-cavitation pour voir la ligne d'eau.

Le bracket fait 90 cm de recul, l'entraxe des moulins 660 mm, ils font 200 ch (le gauche à un calculateur de 225), le bateau fait 10m50 (coque) et env. 6 tonnes.

Pas de contre rotation, c'est peut être la cause, le bateau giterais à cause du couple...
et l'hélice droite caviterais.

Je pense pouvoir essayer avec les hélices inversés ces jours ci.

A suivre ... 

A lhuitre85,
Je pense que quand tu dis que ton bateau gite, cela n'est pas due a cause du couple, si c'est a cause du couple le bateau aura tendance a se diriger plus vers babord ou tribord mais as a giter, il ne tiendra pas le cap. Si il gite cela veut dire que tes moteurs ou ton bracket et trop bas, en fait la pression de l'embase dans l'eau est trop forte et fait giter le bateau, essayes lorsque tu es WOT (wide Open throttle) de trimer en haut les moteurs, si lorsque  tu trim en haut tu send la direction plus souple et le bateau qui se redresse cela veut dire que tes moteurs ou bracket sont trop bas.
A ce moment tu as peut etre installer les moteurs le plus haut sur ton bracket mais ton bracket est monte trop bas sur ton bateau.

Bonne chance,

Fred

Bonjour,
Au regard de la vidéo les hauteurs de montage semblent correctes.
Attention toutefois au rattrappage de la vague en décélération
Merc83

Bonjour,

Je ne l'ai pas essayé avec les  2 Z, acheté sans moteur.
il prenait 32-35 nd avec 2 x 300 ch.

Merc 83, a ton avis les "mirage plus" conviennent pour cette coque lourde ?

Je vais faire des essais de décélération pour voir. 

Bonjour,

La suite des résultats de ce montage, si ça peut être utile à quelqu'un.

Le bateau à été vendue en décembre 2012.
Juste avant j'ai monté une embase en contre rotation et descendu les moteurs d'un trou,
fini la cavitation et la gite, vitesse 32 nd avec 2 mirages plus au pas de 15 (à vide).
Pas d’hélice un peu trop long surtout en charge (5000 tr).

Le nouveau propriétaire à malheureusement cassé un moteur et remonté à la place 2 x 250 suzuki.
Le résultat est pas mal, 42-43 nd en maxi, 30-32 en croisière pour 50 L/H .

Il sert actuellement en location au comptage des oiseaux,
belle histoire pour un bateau de guerre ..